Best Of Mini Truck 1985 TOYOTA PICK UP 釜田　隆元　様
		Best Foot Work 1996 TOYOTA HILUX W Cab 野本　春樹　様
		Best Unfinished 1947 FORD PICK Up シャーリーママ　様
		Best Lift Up Custom 2013 SUZUKI EQUATOR 大脇　格　様
		Best Year Truck 1969 CHEVROLET C10 池田　哲人　様
		FEA Cool 1998 HONDA CIVIC FERIO 中村　潤也　様
		FEA Best USDM 2010 FORTE KOUP 岩山　崇雄　様
		FEA Year Car 1991 VW GOLF 坂井　丈　様
		Custom Car Award 1998 TOYOTA TACOMA 栗山　隆介　様
		Truck Trends Award 1987 TOYOTA HILUX SURF 中原　光太郎　様
	Best Of Truck Masters Best Paint 1998 TOYOTA TACOMA 　　北原　健吾　様
この車輌を購入＆カスタムした動機・理由・完成までの経緯 現オーナーは以前、アストロ、Ｃ1500２台、ダッヂラムなどフルサイズに乗っていましたが、前オーナーが売却すると 言う話を聞き則購入しました。 １年近くはそのままの姿で乗り回していましたが、ミニトラックの魅力に取り付かれ自分らしいヘルタコになるようにと Ｋ．Ｋでリメイクが始まりました。（１年前） 先ず着手したのはベッドフロア部で、現代でも適用し、後の計画でもあるリアナロー、２０inchディープリムに対応 出来るようデザインして作りました。 曲線をうまく配するよう各所コーナーやホイールタブなどデザインしてあります。 フューエルセルはポリッシュして、リアの足廻りが見えるよう考えてあります。 テールゲート部は、今回テールライトフィラーでコーナー部を埋めて、ヘルタコにあうライトをチョイス。 減るタコの個性を象徴するパートとして、一役買っていると思います。 ライトはＬＥＤバルブを使用しています。 ついでにサードランプのレンズは、以前ワンオフでクリアータイプにしてありましたが、今回はスモークブラック仕上げ にしてバランスを取りました。 フロント部のバンパーは、トラック全体のバランスを変えてしまいます。 自分は飛び出ないバンパーが好みですが、オーナーとも意見が一致。１８０系サーフのバンパーと、８０系後期エプロンの 組み合わせとしました。 エプロンはコーナー部をカットして、３分割にしバンパーと溶接。エプロン中央部をローラーで曲げた鉄板でふさぐ事によって 個性を出してみました。 あえてバンパーにはエアブラシ等の細工をせず、スッキリとさせボディーのグラフックスのスタートにあたるブルーの フレームスがはじまるようにしました。 インテリアに関しては、グレーのフルレザートリムで、グラフィックスが引き立つようにしましたが、ペイントのテーマである オーバル、スカル、フレームスを上手く配して曲線デザインとしてあります。 ＭＤＦボンドでセンターコンソールやアームレストなどを製作してあります。 ホットロッドなどに見られるよう、ドアスピーカーは表に出さず、ネット（クロ）のカバーで中に隠してあります。 内装カラーコンセプトはグレー、ブルー、ブラックです。 ホイールに関しては、フレームスが引き立つよう、あえてブラックをチョイスしてヘルっぽく。 先の予定では、フロント18、リア２０のビレットホイールを予定していますが、それも部分的にブラックパウダーコートを してある物にしたいと考えています。 ペイントに関して ヘルタコのペイントは、フレームス、スカル、トライバルグラフィックスの組み合わせです。 オーバルの渦巻きの中に引き込まれるデザインとしてあり、それはボンネットとルーフ、サイドベット後半、そして テールゲートにオーバルデザインが見られます。 前ヘルタコは、ＴＴカバー、ぞしてＭＴマガジンに出させて頂きました。 現オーナーが、それらの事や前オーナーやペインターをリスペクトし、グラフィックスはそのままに、ベースカラーを ブラックとすることを要望しました。 私は「面白い、私にとっても特別なヘルタコ・・・これはやりがいがある」と思い、一つ返事で「出来るョ-！」と軽く返事しました。 が・・・「前のほうが良かった」とか「なんでこんなしたの」とか言われないようプロジェクトがスタートしてからは 完成体をイメージする日々が続きました。 前グラフィックスは、全てのまま残し、フレームスをＨＯＫのトゥルーブルーで塗り直ししました。 そして、ブラックになった時、カラーバランスを取る為にブルーのトライバルグラフィックスを１つデザイン追加しました。 テールフィラーを今回追加作業したので、その辺りは全てペイントを復元してあります。 ブラックまで塗ると、アウトラインのピンストライプ、シャドー、ハイライト等全てカラーバランスを整えやり直してあります。 言葉では簡単ですが、途中での中間クリアーや中研ぎは幾度か繰り返されとってもヘルでした。 トップコートはＨＯＫのクリアーで仕上げました。 ベッドフロアはグラフィックのボディーと言う事で、ヘルタコの場合、ベッド部はボディーと分けて考えなければならないので 3Ｍウレタンコートを施し、フラットブラックで差別化を計りました。 リアゲートのＫＫのサインは、「切って、貼って、塗る」をテーマに考えました。一人三役って事。 こんな遊び心を入れるのが大好きでたまりません。 ラストのフィニッシュでは、昔からのお客さん、今は大切なＮＣのファミリーが手伝ってくれました。 今までとは変わらない姿ですが、聞いてみると今までとは違ってやはりＮＣのトラックだし重みがあるとの事でした。 そんなヘルタコが、オーナーのＫＥＮＧＯ君に似合うよう出来上がったなら、自分は嬉しく思います。 ヘルタコはこれから先も長い時間をかけて進化していきます。 そして、ずっと大切にされていくと思います。 Kolor Kreation 　岡本　雅彦

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